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有趣的灵魂万里挑一:从智能座舱看汽车进化史

2022-01-14   来源:本站原创    点击量:

  发明了T型轿车的亨利·福特,有一句广为流传的名言:“如果我最初问消费者想要什么,他们应该是会告诉我,‘要一匹更快的马’。” 今天,汽车向智能化、自动化演进已经是共识,但如何给消费者意料之外、情理之中的惊喜,依然束缚着不少厂商的想象力。

  提到智慧车载空间、智能座舱,大家想到的无不是将最新最全的黑科技打包在一起,触摸屏、语音交互、辅助驾驶、人脸识别、手势识别……但是,做到这一步就足够了吗?

  哥伦比亚大学人工智能实验室的胡迪·利普森教授认为,汽车即将成为我们可以放心托付自己性命的第一代自主式机器人。从机器人角度来审视智能汽车,会发现智能座舱就相当于汽车的“灵魂”,如何给人带来更安全、舒适、幸福的乘坐体验和车内时光,或许才是智能座舱真正的题中之义。

  都说有趣的灵魂万里挑一,智能座舱的价值释放,必须要经过人类一样的自我进化。不仅仅是外形上的变化,而是从“内在”给消费者更多的想象空间。

  谁能成为汽车这一“机器人”的灵魂锻造者?坚持“不造车”,又拥有多年服务于终端、贴近消费者的华为,似乎独善战场。早在2019年,华为就提出了“Mobile to Mobile”的理念,尝试将华为手机的移动生态无缝连接到车上,把两个移动场景打通。而随着“超级终端”的不断深入,覆盖数亿用户的华为终端云服务,也迁移到汽车这一亟待变革的“超级终端”上。

  前不久的华为新品发布会上,首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的高端车型亮相,与重庆小康集团旗下的赛力斯合作,提供更智慧化的人机交互和更丰富的互联网服务,将AITO问界M5从一辆汽车变身为移动影院、移动音乐厅、智能终端……

  其中,软硬协同的高品质座舱娱乐、便捷丰富的车机应用体验、全周期的车主权益礼包,都让智能汽车开始向一个有声有色的“机器人”转变。也让我们窥见,汽车要获得与机器人相类似的能力,需要几重进化?

  感知能力是生命进化的第一步,除了智能汽车在硬件上的持续升级,在座舱内部,感知体验的升级也十分重要,人们更多地将注意力放在了如何消磨出行时光,华为智能座舱基于终端云服务打造的高品质音视频体验,或许可以有效地解决这个问题。

  车内空间是个较为完美的闭环声场,“沉浸式体验”一直是智能汽车的重点与亮点。华为终端云服务引入高品质的影音服务,让旅程因丰富多彩的内容而不再枯燥。

  音乐方面,华为音乐多声道音乐专区,以及华为视频5.1超音质体验专区,结合HUAWEI SOUND车载音响系统,软硬结合,发挥车内19个音响单元的效用,带来包围感强的沉浸式音乐厅听歌体验,让AITO成为移动的私享音乐厅。

  视频方面,与业界领先的视频平台芒果TV等以专区合作,提供包括好莱坞及国内院线大片,艺术人文、知识教育等特色专区内容,借助HDR(高动态范围图像)专区等技术保障高清画质,结合AITO智能座舱的15.6寸高清大屏、支持HUAWEI SOUND音频技术的音响系统,带来剧院级听觉享受。

  试想一下,假设你正专心享受驾驶,又不得不分心完成换台、换歌之类的操作,体验绝对称不上惬意。为此,华为将智慧能力加持在车内娱乐时光,华为音乐可以根据不同的出行场景,推荐不同的电台内容:夜间驾车时,会自动推荐深夜电台相关内容,安静舒缓的氛围更搭配深夜的宁静;长时间驾驶时,自动推荐包含路况信息的电台内容,帮助用户及时掌握前方信息,省去了反复操作的烦恼。HarmonyOS 2上自带的智慧化助手小艺,也以卡片形式出现在Smart Dock上,可自动识别出用户处于通勤、休闲和疲劳驾驶等场景,并提供相对应场景下的音乐歌单。端云协同、端侧优先的智慧语音能力,用户只需说出需求,系统即可自动完成搜索,充分解放双手,提升使用体验。

  华为终端云服务不仅支撑智能座舱,还支撑着智能手机、平板、智慧屏以及广泛IoT设备,随着生态的打通,跨终端、跨场景的联动也成为可能,进一步消除体验的割裂感。比如AITO车机系统内置的车内氛围灯,可以与华为音乐播放内容联动,根据不同音乐类型呈现不同的车载灯光效果氛围,让出行体验更有趣味。华为音乐VIP已实现车机、手机、手表、大屏多端共享,高品质音乐与多端互联互通,让音乐轻松在多设备内流转,实现音乐服务随行体验。只要登录相同的华为帐号,即可在车载端、手机端、智慧屏、Pad端同步记录播放进度,比如用户从下车走进家门,用华为智慧屏看电影,即可从上次暂停的时间点继续播放,不需要用户手动调整,实现无缝断点续播体验。

  四个轮子、一个金属机身和一个气动发动机,司机坐在方向盘后操纵着刹车和油门,这一套标准自100年前被发明后就从没有发生过任何本质性改进。华为在国内推出的首款搭载于智慧座舱的AITO车载地图服务Petal Maps,通过交互便捷的HarmonyOS智能座舱体验,成为新一代出行服务的重要支撑,让汽车踏上一条无法回撤的体验进化之路。

  导航作为驾驶场景的刚需,如果出现定位不精准、复杂场景反应缓慢等问题,会让出行体验大打折扣。Petal Maps作为一款全新的车载导航工具,其中国内首发的车载地图更新、精准定位、手车互联、座舱联动、用户体验等核心特性,让沉浸式的超级导航体验成为可能。

  在定位上,Petal Maps通过华为行业领先的定位技术为导航系统赋能。定位精度高,即使城市建筑密集区,高楼林立,也能准确识别车辆位置;全场景无缝,在容易丢失定位信号的隧道中仍可以对车辆定位;丰富的限速、拍照、路口放大图、实时路线等路网信息,支持多种方式查找地点、根据实时路况合理规划最优路线、复杂路口放大提示等功能;人机交互设计,支持语音输入、手车互联分享、热门搜索分类、导航中添加途径点等多种方式查找地址。

  在协作上,Mobile to Mobile理念实现手车互联,支持任务信息在手机与车机之间的无缝流转。使用HarmonyOS的华为手机,在第三方应用或在手机地图APP(如微信、美团、大众点评等)获取地点、路线等信息后,可以通过一碰传的方式,快速将任务信息发送至车机,进入Petal Maps开启导航。下车锁车后,如未到达目的地,终点将自动发送回手机继续导航。

  同时,根据人体工程学,座舱内部的硬件也能实现联动,当用户车辆进入隧道,自动为用户开启空调内循环;支持在不同类型的屏幕上显示导航信息,如中控屏、仪表盘、HUD,偶然来电或切换应用,也不影响导航进程;智慧分屏功能,在导航中和巡航状态下,支持地图和多APP分屏展示,小卡片地图,无需切换应用,导航跟娱乐系统互不影响。

  在服务上,Petal Maps携手合作伙伴共建地图生态,加速多终端、跨应用流转的全场景覆盖,让导航与服务相耦合,接入酒店预订、景点购票、查询油价、停车支付、实时公交、天气预报等服务,打造端到端的一站式出行体验。

  控车与安全问题,是智能汽车的重中之重,除了软件技术本身的进化之外,安全防护服务也是安全的主攻点之一。华为终端云服务,主要通过两个方面来实现出行安全。

  AITO智选车机搭载了满足ICCE标准的华为钱包数字车钥匙功能,除华为手机支持外,还打造首款蓝牙NFC二合一穿戴车钥匙,用户可以方便地碰一碰解锁车辆、闭锁车辆和启动引擎。数字车钥匙的密钥数据,存储在移动终端自带的SE安全芯片中,满足金融级安全要求,任何第三方应用都无法访问,无需担心被复制或被破解。在创新服务、保护车主权益方面找到了平衡。

  在车机、手机、平板、PC、穿戴、智慧屏等设备登录华为帐号后,即可畅想多端流转的无缝体验,感受全场景互联生活。华为终端云还为智能座舱专门打造了人脸识别登陆功能,使用1个华为帐号,可登录访问华为应用市场开放的HarmonyOS应用生态,获得安全可靠的第三方应用。

  华为帐号服务采用密码+验证码双因素身份验证的方式,遵循OAuth2.0和OpenID Connect等国际标准协议保护,整个过程中对数据进行加密,同时提供基于RISC的跨帐号保护功能,让车内生活更加私密、安心。

  从感知到行动再到安全,智能座舱的核心躯干已经成型,而要形成一个灵活发展的生命体,还需要多维度的生态联合打造。智能汽车是一个产业链很长的领域,从上游的零部件制造企业、中游的本体厂商、下游的系统集成商及最终客户,都面临一场巨大变革,生态的协同进化非常重要。这时候,开放的HMS for Car生态,就发挥了关键作用。

  基于HMS for Car生态,与哔哩哔哩、喜马拉雅、优酷视频、酷狗音乐、口袋故事、云听、银联云闪付等合作伙伴一起创新服务,在智选车机AITO上,上线了丰富的第三方应用。

  比如喜马拉雅与华为智选车机整体交互做了深度结合,使用户付费权益在所有端上都保持同步;结合喜马拉雅各类重量级版权优势,车机应用市场重点打造了智能化内容推荐功能,智能识别用户当前的场景,给用户推送符合当前场景的内容,满足车载用户对爱听音频便捷收听的需求。

  优酷首次将帧享的超高清、环绕立体声等技术带入了HarmonyOS智能座舱当中,帧享多声道环绕立体声,结合HUAWEI SOUND音效,为用户提供更沉浸更震撼的影音体验。

  而B站爱好者会发现,智选车机应用市场版B站,没有多级菜单,一键点击视频卡片即可开始播放,大大简化了操作流程。手机端B站所支持的收藏、投硬币的功能,在智选车机应用市场版B站上一应俱全,弹幕功能也得以保留。而当车辆处在行驶状态时,观看的视频可自动转为音频纯享,既保证了安全驾驶,又不会错过自己心爱的up主。

  HMS for Car生态不仅让用户获得了全方位的移动互联网体验,也为更多优质应用打开了新的增量空间。

  达尔文在《物种起源》(The Origin of Species)中提到,生物种类没有任何先兆,往往是渐变微进化与跃变式的大进化交替出现的。而华为终端云服务给智能座舱带来的,正是内在“灵魂”上的大进化。

  一直以来,智能汽车服务的进化要么微小,要么不够自然,原因在于,一方面服务能力离不开人工智能、自动驾驶、软硬件协作等技术的进展,需要强大的创新能力支撑;与此同时,智能汽车作为新一代出行机器人,是“制造业皇冠顶端的明珠”,涉及的技术横跨软件、硬件、服务、精密制造等,依赖底层突破和高端制造业。此外,车内体验如何让消费者更放松、更具幸福感,需要打开想象力,又符合人机交互逻辑,需要具备面向终端消费者的服务能力。

  首先,华为本身具备深厚的ICT技术能力,长期扎根于底层创新,借助超级终端、HarmonyOS以及终端云服务带来的互联网数字应用与服务等,从数字化软硬件的根基上化不可能为可能。

  其次,很早就开始积极探索Mobile to Mobile的生活,2020年乌镇世界互联网大会期间,华为消费者业务云服务总裁张平安接受媒体采访时就提到,智能汽车一定会理解场景,理解用户,基于场景、基于用户的状态智能地为用户提供相应的服务。希望将终端云服务的丰富体验和生态,贯穿到智能汽车的用户体验。出发更早,自然更快抵达。

  此外,HMS的开放生态,将更多机遇开放给伙伴和开发者,一同探索人-车-路-云协同无缝的情景体验,汇聚了更多创新智慧,也让变化早一步到来。

  古时候的炼金士用尽各种办法,赋予泥石生命的气息。智能汽车的科学家与开发者,不断努力,把生命气息带给毫无生命特征的机器,则是创造生命的现代“炼金士”。

  智能座舱的进化之路刚刚开启,华为、厂商与开发者,正在赋予智能汽车有趣的“灵魂”,从而将时代的金矿拿捏在手中。

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